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2 x 13cm Aktivwoofer Reserverad / Ersatzrad Subwoofer mit 300 WRMS @ 2 Ohm

Mit nur 126 mm Gesamthöhe ist dieser extrem flach bauende Aktiv-Subwoofer von ETON ein echter Problemlöser in punkto Platz und Höhe: Der RES 5 FLAT passt auch in sehr flache Reserverad-Mulden (Allrad-Fahrzeuge, Youngund Oldtimer) und ist mit seinem integrierten 300 Watt Aktiv-Verstärkermodul ein echtes Kraftpaket. Zwei neu entwickelte, flach bauende, 2 x 130 mm (5“) Langhub-Subwoofer mit starken Ferritmagneten, luftgetrockneten Papiermembranen und äußerst verwindungssteifen Aluminium-Druckgusskörben mit optimierter Belüftung überzeugen durch ihre hohe Belastbarkeit.

Die beiden Langhub-Treiber werden durch das integrierte AM300-2 Aktivmodul mit 300 W an 2 Ohm befeuert. Die Folge: dynamische Anschläge, knüppelharte Punches, satter Bass und optimierter Tiefgang mit warmem, fülligem Klangcharakter. Das versteifte MDF-Gehäuse mit Hammerschlaglackierung und robustem pulverbeschichtetem Metallgitter ist die Grundlage für einen präzisen, schnellen Anschlag. Die sehr flache, verwindungssteife Bassreflex Konstruktion ermöglicht tiefe Frequenzen von unter 40 Hz mit hohen Pegeln. Der Subwoofer lässt sich dank der massiven Konstruktion fest mit dem im Lieferumfang enthaltenen Montagedorn in den meisten Reserveradwannen verschrauben.

So sind ein versteckter Einbau ohne Platzverlust und die volle Ausnutzung des Kofferraums möglich. Die aktive Bassbox ist Engineered in Germany, verfügt über Hochpegeleingänge (Hi-Level Input), Cinch-Eingänge (Low-Level Input), Auto Sense On Funktion (DC und SIG Erkennung), Phase Shift (0°/180°) und ist für den Start/ Stopp Betrieb geeignet. Eine kabelgebundene Basspegelfernbedienung und Montage/Befestigungszubehör ist im Lieferumfang enthalten.

Technische Daten Eton RES 5 FLAT:

  • 2 x 130 mm (2 x 5 inch) Langhubsubwoofer mit gepresster Papiermembran
  • Aluminiumdruckgusskorb
  • starker Ferrit-Magnet
  • Bass-Reflex Konstruktion mit Hammerschlaglackierung
  • massives MDF-Holzgehäuse
  • flache Bauweise für flache Reserveradwannen
  • belastbares Abdeckgitter aus Aluminium
  • AM300-2 Verstärker-Modul 300 W RMS @ 2 Ohm, 40 Í 100 Hz , 86 dB SPL
  • Tiefpass-Filter, Auto-Sense On Funktion, Start-Stopp fähig
  • High-Level-In (Molex-Plug)
  • Dimensionen: 550 x 126 mm (DxH), ca. 12 kg
 

Bewertungen

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5. August 2021 13:47

Mehr geht nicht !!

Echt ein Brutales Teil und auch so stark, dass sogar die Fenster im Vw Polo wackeln. Mehr als nur ein wenig Bass, richtig fetter Bass ist angesagt.

9. April 2022 14:43

Kleines Kraftpaket

Hab „die beiden“ subwoofer im Honda Civic (2004) in der Mulde und kann nur sagen „Hut ab Eton“ hab selber nicht damit gerechnet, dass aus den kleinen sub‘s so viel Druck kommt. Klare Empfehlung für jeden der Platz sparen will und trotzdem ordentlichen Bass möchte.

11. März 2024 08:49

Ideale Lösung für Golf 7 R

Die ideale Lösung für Golf7 R Fahrer/innen, die Ihre vom Werk verbaute Dynaudio mit mehr Tiefgang beim Subwoofer aufbessern möchten. Aufgrund der geringeren Einbautiefe beim Golf 7 R wegen dem Allrad die perfekte Lösung. Der Subwoofer passt aufgrund der geringen Höhe von 13cm perfekt in die Reserveradmulde, so dass die Bodenplatte plan aufliegt. Vom Klang her um Welten besser als der Standard Subwoofer von Dynaudio, mehr Volumen, Druck und Pegelfestigkeit in allen Lagen. Eine ganz klare Empfehlungen. Für den Einbau kann ich diess Video empfehlen https://ars24.video/video/starkeren-subwoofer-im-werks-soundsystem-einbauen-egal-ob-b-o-hk-bose-beats-dynaudio-die-anleitung.

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