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KAE-DAB1G7 - DAB+ Antennensplitter für Volkswagen Golf VII Aktiver Splitter DAB+ Dieser Antennensplitter ist erforderlich, wenn Ihr Golf VII keine originale DAB+ Antenne besitzt. Er wird zwischen das X901D-G7 und die originale Golf-Antenne geschaltet, um das DAB+ Radiosignal aus der original Hechscheiben-Antenne zu extrahieren. Funktioniert nur wenn Ihr Radio einen DAB Tuner besitzt, bzw. DAB+ fähig ist! AM/FM & DAB+ Antennenadapter Antennenmodul Erforderlich nur für Länder mit DAB+ Rundfunkempfang Einfache und schnelle Installation Verwendung des vorhandenen Antennenkabels im Golf von der Heckscheibe zum Armaturenbrett Plug&Play Installation Keine zusätzlichen DAB-Antenne notwendig Nicht benötigt für Golfs mit OEM-DAB-Antenne, stattdessen ist jedoch ein Fakra-SMB-Adapter erforderlich (KAE-F2S)

Alpine SPS-M601W weiss 16,5 cm Koaxialsystem Marine-Badlautsprecher-Ausfertigung (weiss) 16,5 cm 2-Wege Koaxialsystem 30Watt RMS-Belastbarkeit Frequenzgang 60-22.000 Hz temperaturbeständiger Polypropylen Lautsprecherkorb waterproof rating IPx5 Salt/Fog-resistant ASTMB117 UV-resistant: Ultra UV (Centrix®813)

Alpine APF-V100VW Lenkradinterface mit OEM-Displayunterstützung Alpine auf VW Lieferumfang: APF-V100VW (Kabelsatz nicht erforderlich !) Interface welches die Einblendung der Heizungs-, Sitzheitzungs- und PDC Anzeige für VW ab Bj 2010 Fahrzeuge in Alpine Monitore ermöglicht und gleichzeitig Lenkrad- sowie Diplayansteuerung bietet! Anschlusstyp: 40-way MOST Anschlußort: Headunit Marke Model Baujahr Volkswagen Amarok 2010→ Volkswagen Beetle 2011→ Volkswagen Caddy 2010→ Volkswagen CC 2012→ Volkswagen EOS 2009→ Volkswagen Golf VI 2009→ Volkswagen Jetta VI 2011→ Volkswagen Passat 2010→ Volkswagen Passat CC 2008→ Volkswagen Polo 2009→ Volkswagen Scirocco 2010→ Volkswagen Sharan 2010→ Volkswagen Tiguan 2010→ Volkswagen Touran 2010→ Volkswagen T5 facelift 2010→ Seat Alhambra MK2 2010→ Seat Leon MK2 2009 – 2012 Skoda Fabia MK2 2012→ Skoda Octavia MK2 2010 – 2013 Skoda Roomster 2012→ Skoda Rapid 2012→ Skoda Superb MK2 2008→ Skoda Yeti 2009→ ÜBERSICHT Alpine Lenkradfernbedienungsinterfaces ohne Displayunterstützung ÜBERSICHT Alpine Lenkradfernbedienungsinterfaces mit Displayunterstützung

Alpine SPS-M601 silber 16,5 cm Koaxialsystem Marine-Badlautsprecher-Ausfertigung (silber) 16,5 cm 2-Wege Koaxialsystem 30Watt RMS-Belastbarkeit Frequenzgang 60-22.000 Hz temperaturbeständiger Polypropylen Lautsprecherkorb waterproof rating IPx5 Salt/Fog-resistant ASTMB117 UV-resistant: Ultra UV (Centrix®813)

Alpine APF-D100VW Lenkradinterface mit OEM-Displayunterstützung Alpine auf VW: Golf 5 08/2003 bis 2008 Golf 5 Kombi ab 03/2007 Golf 5 Plus ab 12/2004 1) Jetta ab 06/2005 Passat 3C ab 02/2005 1) Passat 3C Variant ab 06/2005 1) Caddy 2K/2KN ab 01/2004 EOS ab 05/2006 Tiguan ab 10/2007 Touran 01/2003 bis 09/2006 Touran Facelift ab 09/2006 1) = Nur mit roter Instrumentenbeleuchtung (funktioniert nicht mit neuer weiß beleuchteter Instrumententafel ab Baujahr 2009 und ACC) Es werden zusätzlich Zündung, Dimmer, Speedpulse, Rückfahrsignal und Mute ausgelesen. Lieferumfang: APF-D100VW (Kabelsatz nicht erforderlich !) Anschlusstyp: 40-way MOST Anschlußort: Headunit LENKRADFERNBEDIENUNG - ARS24.COM EINBAU-TUTORIAL ÜBERSICHT Alpine Lenkradfernbedienungsinterfaces ohne Displayunterstützung ÜBERSICHT Alpine Lenkradfernbedienungsinterfaces mit Displayunterstützung

Alpine auf: Ford C-Max ab 2003 Ford S-Max ab 2006 Ford Focus ab 2005 Ford Mondeo ab 2003 - 06/2007 Ford Fiesta ab 2005 Anschlusstyp: 40-way MOST connector Anschlussort: Headunit ÜBERSICHT Alpine Lenkradfernbedienungsinterfaces ohne Displayunterstützung ÜBERSICHT Alpine Lenkradfernbedienungsinterfaces mit Displayunterstützung

​Alpine SBG-30KIT Car Hifi Paket bestehend aus 30 cm Subwoofer im Bassreflexgehäuse und MRV-M250 Monoblock einschließlich Kabelkit Technische Daten 30 cm (12") Subwoofer im Bassreflexgehäuse SBG-30BR 250 Watt RMS durch integrierte MRP-M350 Endstufe Frequenzgang: 28 - 200 Hz (-24 dB/Oct.) Qualitäts Endstufen/Subwoofer Kabelset

Alpine APF-D200VW - Adapter Lenkrad und Displaysteuerung MFA VW Seat Skoda mit weißem Display ab ca, Bj.2009 Erhalt der Lenkrad- und Fahrzeug-Display-Funktionen sowie Einpark- /Klima-Visualisierung Das APF-D200VW ist die 2. Generation Lenkradfernbedienungsadapter. Es erlaubt die Beibehaltung der Komfortfunktionen, wie optische Einparkhilfe (PDC), Klimaanlage und Heizung. Diese werden in der Multifunktionsanzeige (MFA) im Kombi-Instrument dargestellt. Außerdem wandelt dieser Adapter die CAN-BUS-Signale aus dem Fahrzeug wie z. B. Lenkradfernbedienung, Zündungsplus, SpeedPuls, Beleuchtung und Handbremse in Analoge Signale um. Unterstützt die Grundfunktionen der original Lenkrad-Fernbedienung, inklusive der Telefonfunktion Annehmen/Auflegen. Desweiteren bleibt die volle Funktionalität der Multifunktionsanzeige im Fahrzeug erhalten. Die Komfortfunktionen, wie optische Einparkhilfe (PDC), Klimaanlage und Heizung werden in der Multifunktionsanzeige (MFA) im Kombi-Instrument dargestellt (wenn verfügbar). Ausstattung Allgemein Lenkrad-Fernbedienunginterface mit CAN-Analog-Wandlung, MFA-Unterstützung und MFA-Komfortfunktionsanzeige (Klima, Lüftung und Heizung) und OPS (Optischer Park Sensor) in der MFA. Für VW Golf, Scirocco, Passat, EOS und weitere. Spezifikationen Nur Kompatibel mit Alpine Radios mit Fahrzeug Display Steuerung X800D-U, INE-W987D, INE-W977BT, INE-W928R, INE-W925R, INE-W920R, CDE-178BT, CDE-175R, CDA-137BTi, iDE-178BT, ICS-X8 Kompatibel mit folgenden Fahrzeugen Seat Alhambra (7N) 2011 → Seat Leon (1P/1PN) 2009 – 2012 Seat Toledo (KG) 2013 → Skoda Fabia II (5J) 2012 → Skoda Octavia II (1Z) 2009 – 2013 Skoda Rapid (NH) 2013 → Skoda Roomster (5J) 2012 → Skoda Superb II (3T) 2008 → Skoda Yeti (5L) 2009 → Volkswagen Amarok (2H) 2010 → Volkswagen Beetle (5C) 2012 → Volkswagen Caddy (2K) 2010 → Volkswagen CC (3CC) 2012 → Volkswagen EOS (1F) 2009 → Volkswagen Golf VI (1K) 2009 - 2014 Volkswagen Jetta VI (16) 2011 → Volkswagen Passat B7 (36) 2011 → Volkswagen Passat CC (35) 2008 - 2012 Volkswagen Polo 5 (6R) 2009 → Volkswagen Scirocco III (13) 2009 → Volkswagen Sharan II (7N) 2010 → Volkswagen Tiguan (5N) 2010 → Volkswagen Touran (1T) 2010 → Volkswagen T5 Facelift (7H) 2010 → 1) Nur für Fahrzeuge mit weißer Multifunktionsanzeige (MFA).

Alpine PWE-S8 Aktivwoofer 20cm Aktivwoofer im Druckgussgehäuse, 120WRMS Mit geringen Installationsaufwand können Sie mit diesem aktiven Subwoofer Ihr Soundsystem im Fahrzeug wesentlich verbessern. Die sehr flache Bauweise ermöglich sogar eine Installation unter dem Sitz oder in engen Nischen, die sonst ungenutzt bleiben. Besonderheiten Inklusive Verstärker Kabelfernbedienung für Lautstärke, Frequenzweiche und Phase Phase 0 / 180 Grad umschaltbar 120 WRMS Sehr schlanke Bauform Ausstattung Allgemein Inklusive Verstärker Variabler Low Pass Filter: 50Hz - 100Hz (12dB/oct) Eingangsempfindlichkeit einstellbar Geschlossenes Gehäuse Sehr schlanke Bauweise Cinch ( 0,1 - 4 Volt) & Lautsprechereingänge (High Level Input 1,5 - 30 Volt mit Auto-Sense) Für verdeckten Einbau geeignet Abmessungen B: 34cm H: 7cm T: 23cm Lieferumfang Kabelfernbedienung 14 poliger Anschlusstecker ( Strom, Masse, Remote, Lautsprechereingänge) Befestigungsmaterial Gewicht 4,6 kg

DAB+ am originalen Werksradio nachrüsten (per USB Anschluss) Dension DAB+U Set Interface inkl. passender DAB+ Scheibenantenne mit externem Remote-Anschluß Mit dem DAB+U kannst Du den digitalen Radioempfang an Deinem originalen Werksradio nachrüsten. Du benötigst dafür nur das Werksradio, welches auch einen USB-Anschluß besitzt. Über diesen USB-Anschluß wird das DAB+U angeschlossen und wird somit automatisch mit Strom versorgt (ein extra Stromanschluß ist nicht notwendig). Jetzt musst Du noch in Deinem Fahrzeug eine DAB+ Antenne nachrüsten (entweder die beiliegende, passende Scheibenklebeantenne, eine Dachantenne oder per Splitter welcher von der UKW-Antenne ein DAB+fähiges Signal ausfiltert). Die DAB+ Sender werden beim Werksradio als virtuelle MP3 Dateien angezeigt, was für eine einfache Bedienung und große Kompatibilität sorgt. Die Puffergröße (Sender-Umschaltzeit) jedes Werksradios ist verschieden und wird vom DAB+U automatisch übernommen. Hier kommt es in den meisten Fällen zu Senderumschaltzeiten von ca. 4-10 sec.(in seltenen Fällen leider sogar über 60 sec.) Als Scheiben-Klebeantenne verwendest Du bitte ausschließlich die im Set beiliegende Antenne mit externer Remote-Leitung oder falls Du eine andere Antenne verwenden möchtest dann brauchst Du diesen Phantomspeise-Adapter ! Bitte Beachten: Scheibenantenne nicht geeignet für bedampfte oder thermoverglaste Scheiben und Fahrzeuge mit Frontscheibenheizung Radiosender die bei Ihrem Sendernamen mit einem Punkt (.) beginnen, können zum aktuellen Zeitpunkt noch nicht abgespielt werden (In der Zukunft voraussichtlich durch Updates möglich) ACHTUNG: 1. Nicht alle Werksradios lassen sich mit diesem Modul adaptieren und Digitalradio integrieren. Deswegen haben wir Dir hier eine Kompatibilitäs-Tabelle (siehe unten) zusammengefasst, bei welchen Autoradios der Dension DAB+U nachrüstbar ist. 2. Damit Der DAB+U optimal mit dem Werksradio abgestimmt ist (erkennbarkeit als USB-Stick und Senderumschaltzeiten) ist es notwendig den DAB+U mit dem richtigen File zu modifizieren 3. Das File für das DAB+U Update findest Du hier unter diesem Link " File -Download" -> USB+U am PC per USB anschließen und entsprechend öffnen. Im Ordner "Settings" das gewünschte File legen und schon ist der DAB+U optimal für Dein Autoradio programmiert. 4. Welches File Du für Dein Autoradio benötigst und mit welchen Senderumschaltzeiten Du rechnen musst, findest Du hier in u.a. Kompatibilitäts-Tabelle Lieferung erfolgt mit DAB+ Scheibenantenne Anschluß an Standard USB-Anschluß Automatic Buffer Size Assessment (ABSA) Spannungsversorgung über USB DAB, DAB+ and DMB-R Standards werden unterstützt Verstärkte und nicht-verstärkte Antennen werden unterstützt (per seperatem Remote und nicht per Phantomspeisung) Einfaches 'browsing' Upgradebare Firmware über USB SMB Stecker am Interface Anschluß 12 Volt Ausgang für Aktivantenne (nicht zu verwechseln mit Phantomspeisung) Hier finden sie die aktuellen Updates und Konfigfiles zu Fahrzeugen, die nicht in der Liste zu finden sind: https://www.dension-deutschland.de/dab/dab-u-%C3%BC-usb/dab-u-news-tipps/ Detailierte Kompatibilitäts-Liste: Dension-Kompatibilität ZIP-Datei mit allen File-Typen zum Aufspielen auf das DAB+U per Download Kunden Feedbacks zu verschiedenen Fahrzeuge und Einbausituation - sehr hilfreich : https://www.dension.de/dab/dabu-news-tipps LIEFERUMFANG: Hardware, USB Kabel (Stecker-Stecker) TYP-A, Anschlusskabel für aktive Antennen (2-poliger Microstecker), DAB+ Scheibenantenne und Installationszubehör

Dichte DAB+U |MPC| inkl. DAB+ Scheibenantenne Der einfachste Weg, ein Werksradio mit DAB+ nachzurüsten Nur für Autoradios mit USB-Anschluß, welche auch die Möglichkeit einer iPod-Steuerung haben! Passend dazu muss der Dension DAB+U (MK1) verwendet werden. Das Dension MPC besitzt die aktuellste Firmware, kann jedoch auch auf die normale Dension DAB+U (MK1) Variante zurückgesetzt werden. Dein Werks-Autoradio hat nur UKW? Das muss nicht sein! Viele Autos sind noch mit Autoradios ausgestattet, die nur UKW empfangen können. In der heutigen Zeit ist allerdings die Programmvielfalt und die Qualität des Klangs bei DAB-Plus so hoch, dass man gerne in seinem Auto auch auf DAB nicht verzichten möchte. Werks-Autoradios können nun mit dem Dension DAB+ |MPC| mit DAB+ nachgerüstet wurde. Lediglich ein USB-Anschluss mit der Möglichkeit einen iPod zu steuern , muss das Werks-Autoradio vorweisen. Im Gegensatz zum Dension DAB+U (MK1) erfolgt die Steuerung der Senderwahl beim |MPC| (MK2) automatisch und das Interface muss nicht erst mit einem passenden File gespielt werden. Die Umschaltzeit von einem Sender zum anderen Sender erfolgt beim DAB+U |MPC| bereits in ca. 2 Sekunden. Fast alle Werks-Autoradios die auch einen iPod steuern könnten, can somit auch mit dem Dension DAB+U |MPC| ausgestattet werden. Die Bedienung erfolgt genauso, wie die Bedienung eines USB-Sticks, also ganz genauso wie man es an seinem Autoradio gewohnt ist. Der DAB+U |MPC| wird mit dem beiliegenden USB-Kabel an der USB-Buchse im Auto angeschlossen, damit ist die Stromversorgung des Interfaces bereits gewährleistet und die Verbindung zum Autoradio bereits hergestellt. Damit das Interface auch DAB+ empfangen kann, muss nun nur noch die passende Antenne im Auto angebracht werden und ebenfalls am Interface angesteckt werden. FERTIG! Bedienhinweis: Nachdem das Dension Interface an der USB-Schnittstelle angeschlossen ist und mit der DAB+ Antenne ausgestattet ist, kann beim Autoradio die Quelle „USB“ oder „IPod“ ausgewählt werden. Bei der Auswahl "Künstler" oder "Alben" befindet sich in den "Einstellungen" der "SCAN" mit welchem ​​alle empfangbaren Sender ermittelt werden (ca. 45 Sek.) und danach auch in einer Senderliste angezeigt werden. Jetzt kann ein beliebiger Absender ausgewählt werden Hier ein Link zum Konfigurator . Hier findest Du die Kompatibilität zu Deinem Fahrzeug mit Zusatz-Info: Wer möchte, kann auch seinen Dension DAB+U (MK1) mit der iPod29-Firmware upgraden. Schreiben Sie eine Mail an uns, dann senden wir Dir die Anleitung und die Firmware-Datei per Mail zu. Weiterführende Infos auch noch HIER! Hier eine Liste über die bereits geprüften Geräte, welche mit diesem Interface problemlos arbeiten: Alpine INE-W920R Audi SQ7, 2016, MMI-Hoch Audi TT 8s, 2016 mit MMI Navigation Plus BMW 1er, E87, mit CIC Navi BMW 2er, F45, 218 2016 BMW 2er, 218i Active Tourer, F45, 2016 Citroen C4 Spactourer, 2018, Connect Radio (Bosch RCC A1 Wave 2 oder PSARCC100) Chrysler Grand Voyager Town & Country, 2015, MyGiG 730 N RHW, Harman Kardon Ford Mustang, 2015, Sync 2, Shakersoundsystem Ford Focus Sync 3.4, 2019 (siehe Bild weiter unten) Ford Kuga Sync 3, 2019 (Kunde musste ein USB3.0 Kabel mit nur 30 cm verwenden) Ford Ranger, 2019, Sync-Radioversion 3.4 Honda Goldwing, 2019 Hyundai Tucson, Navigation, 2017 Hyundai Tucson, Navigation, 2016 (LG LAN5020EHTL) Jaguar F-Pace 4/2016 mit Incontrol Touch Pro Navigationssystem Jeep Wrangler, 10/2011, 1K, mit Harman/Becker, MYGIG 730N RHW KIA Cee´d, 2017 Navigation (siehe Bilder weiter unten) KIA Picanto, 2018 Mazda5 Mercedes-NTG 5.5 Mercedes A-Klasse (W176), 7/2017 Mercedes A-Klasse (W176), 5/2017 Mercedes B-Klasse (W246), 2015 Mercedes B-Klasse (W246), 2018, Audio 20 NTG 4.5 Mercedes C-Klasse (W205), Audio 20, 2016 Mercedes C-Klasse (W205) C43AMG, 2017, NTG 5 Mercedes C-Klasse (S205), Comand Online, 2016 Mercedes E-Klasse (W211) und A207, 2015 (Cabrio-Version) Mercedes E-Klasse (W213) Mercedes GLA 6/2017, NTG 4.5, Audio 20 Mercedes GLC 7/2017, NTG 5, Audio 20 Mercedes GLC 2016, NTG 5, Comand Online Mercedes GLC 2018, NTG 5, (kleines Navigationssystem, kein Comand), siehe Bild unten Mercedes Vito 447, 2017, Comand NTG5.1 Mercedes Vito 447, 2020, Comand System am 2. USB Mercedes V-Klasse 250, CDI, 2016 (Bilder siehe weiter unten) Opel Insignia A (Facelift), 03/2017, Navi 900 Intellilink Gen 2 Opel Insignia A (Facelift), 12/2015, Navi 900 Intellilink Gen 2, (Ext2CP2 funktioniert aber nicht) Opel Crossland, 2019, Navigerät Skoda MIB2, MIB3 Skoda Fabia 3, 5J, 2016, Radioschaukel (Bild weiter unten) Smart 453, 2017 mit Smart Media System (Bild weiter unten) Smart ForTwo, 2016, Typ 453, Radio Cool & Media System Subaru 2009 Toyota Yaris Hybrid 2015 mit Touch2 Toyota Yaris 1.33 2011 mit Touch 1 Toyota Landcruiser 2010-2013 Toyota Prius 2015 Volvo S60 2018 VW e-Golf VII, 2015, Discover Pro MIB1 VW Golf Sportsvan 2017, Discover Media MIB 3 (mit Apple Media Freischaltung) VW Golf 7 Sportsvan 2016, Discover Media MIB2 VW Bus, 2017, Medien entdecken VW Passat B8, 2017, Discover Media MIB2 VW Passat 2018, Discover Pro MIB3 (ein USB1) VW Tiguan AD1, 2017, Discover Media (siehe Bilder unten) VW Tiguan AD1 TSI/4 Motion, 2018, Discover Media 2.5 mit Carplay (Bilder unten) VW T-Roc, 2019, mit Navigation VW-T-Roc, 2020, Touchnavigation Keine Funktion bei: BMW 1er, F Serie mit Media SoftwareMT geht nicht, auch nicht mit FW 1.22/K187 BMW X1, 2010 (auch keine Funktion mit FW 1.22 und versch. Konfigfiles) Ford Torneo, 2016 Volvo S80 II, 2011, Typ 2012 Sensus Anlage, aber mit FW 1.13 und K16 Erfolg KIA Sportage GT, 2018 Mercedes W204 (spielt ab, aber Klang nicht akzeptabel!) Mercedes W205 9/2004, Audio 20, spielt ab aber Klang nicht akzeptabel, (Funktion mit FW 1.13 ohne Konfigfile mit 29 Sekunden Bufferingtime ist gegeben.) Mercedes S205 Kombi, 6/2016, Audio 20 und Garmin Navi, spielt ab aber Klang nicht akzeptabel! Opel-DVD 800 Opel Intellilink 900 2. Generation, Insignia B, 2018 (System hängt sich nach ausschalten auf) Opel Combo Life E (X19) 08/2018, mit Multimedia Navi Pro, baugleich mit Peugeot/Citroen NAV Wave 4 (geht jedoch mit FW 1.22) Renault Trafic 2015 mit Media Nav von LG Toyota Hybrid 1.8, 2019 Eingeschränkte Funktion bei: Ford Focus MK3 DYB Vorfacelift 2014 mit Navigation (schnelle Ladezeit, hängt sich aber auf, wenn man in der Senderliste schnell 10 Positionen vor- oder zurückgeht.) USB rein, raus, dann geht es wieder)

Alpine SXE-4625S 4 x 6 Zoll 2-Wege-Koaxial-Lautsprecher, 4 Ohm Technische Angaben Frequency Response: 90Hz-20kHz Sensitivity: 91dB/W/m Mylar-Titanium Balanced Dome Tweeter Peak Power 150W RMS Power 20W Ferrite Magnet Long Fibre Natural Pulp Cone Alnico Magnet High Polymer Foam Edge

2-DIN Autoradio mit DAB+ / Android Auto / Apple CarPlay / Bluetooth / USB Die neue Digital Media Station Alpine iLX-W690D verfügt über einen kapazitiven 7-Zoll -Touchscreen mit hoher Auflösung und ist für eine optimale Smartphone-Anbindung, wie z.B. Apple CarPlay oder Android Auto entwickelt worden. So können alle Apps, die für die Nutzung des Smartphones während der Autofahrt zur Verfügung stehen, genutzt werden. Die Schnell-Ladefunktion für Smartphones sorgt zusätzlich dafür, dass der Akku Ihres Smartphones schnell aufgeladen wird. Durch die sehr geringe Einbautiefe von nur 6 cm wird der Einbau auch in Fahrzeugen ohne 2-DIN-Einbautiefe deutlich vereinfacht. Mit dem zusätzlichen 4-Kanalverstärker KTA-450 oder Monoverstärker KTA-200M können Sie Ihren iLX-W690D weiter aufrüsten und die Wiedergabeleistung um das Fünffache steigern. Beide Systeme können zu einer Einheit montiert werden. So erhalten Sie ein sehr kompaktes Paket, dass in einen normalen 2-DIN-Einbauschacht leicht Platz findet. Dieses Power-Stack-Design wurde mit dem „Best of CES Award 2019“ ausgezeichnet. Achtung: Bei diesem Radio ist kein Einbaurahmen beiliegend. Sollten Sie eine Blende erwerben, welche ebenfalls keinen Einbaurahmen besitzt, wird dieser Artikel noch benötigt: 002.010-0 Ausstattung Alpine ILX-W690D Allgemein 7-Zoll Touchscreen mit grafischer Benutzeroberfläche DAB+ Digital Radio Tuner UKW / AM (RDS) Tuner Stationsspeicher (UKW: 2x 6 / DAB: 3x 6 / AM: 1x 6) Works with Apple CarPlay Works with Android Auto 5-Band grafischer EQ 10 EQ Pre-Sets Digitale Frequenzweiche 6-Kanal Laufzeitkorrektur MediaXpander Unabhängige Einstellung der Quelllautstärke Bluetooth für Audio Streaming und Freisprecheinrichtung Mikrofone inklusive 1 A/V AUX-Eingang (RCA) 1 Video-Ausgang (RCA) 2 RCA-Kameraanschlüsse (Vorn und hinten) HDMI-Eingang 3 PreOuts (4 Volt) KTA-450 und KTA-200M Power Pack Ready USB-Anschluss (inkl. 2 m Anschlusskabel) USB-Video, Audio und Bilder Wiedergabe Lenkradfernbedienung Ready Fernbedienung Ready (optional RUE-4360 ) Verschiedene fahrzeugspezifische Einbausätze verfügbar Spezifikationen Alpine ILX-W690D Bildschirm Bildschirmgröße: 18 cm (7-Zoll) LCD-Typ: Transparent Type TN LCD Arbeitssystem: TFT Active Matrix Anzahl der Bildpunkte: 1,152,000 Pixel RGB (800 x 3 x 480) Effektive Anzahl der Bildelemente: 99.99% oder mehr Beleuchtungssystem: LED-Hintergrundbeleuchtung Tuner FM-Frequenzbereich: 87.5 – 108.0 MHz AM-Frequenzbereich: 531 – 1,602 kHz Signal-Rausch-Abstand (S/N): 65 dB DAB-Frequenzbereich: 174.928 – 239.2 MHz Eingangsempfindlichkeit: -92 dBm Signal-Rausch-Abstand Band III: 70 dB USB USB-Anforderungen: USB 2.0 Max. Stromaufnahme: 1.500 mA (CDP Support) USB-Klasse: Wiedergabe vom Gerät / Massenspeicher Dateisystem: FAT 16/32 Dynamikbereich (@ 1 kHz): 95 dB Signal-Rausch-Abstand: 100 dB WAV / FLAC / MP3 / WMA / AAC Audio Wiedergabe (von USB) MP4 / MOV / AVI / WMV / MPG Video Wiedergabe (von USB) JPG / PNG / BMP Bilder Wiedergabe (von USB) HDMI Eingangsformat: 720p/480p/VGA Bluetooth Bluetooth Specification: Bluetooth V4.1 HFP (Hands-Free Profile) PBAP (Phone Book Access Profile) A2DP (Advanced Audio Distribution Profile) AVRCP (Audio/Video Remote Control Profile) Allgemein Spannungsversorgung: 14,4 V.DC (11-16 V zulässig) Arbeistemperatur: -20°C bis + 60°C Ausgangsleistung: 4x 50 Watt Gewicht: 1,0 kg Abmessungen Breite: 178 mm Höhe: 100 mm Tiefe: 60 mm

Alpine UTE-204DAB Digitalradio DAB+ / USB / Aux / Bluetooth Autoradio 4x 50W High Power Amp DAB+ Digitalradio Front USB and AUX Input RGB Illumination MP3/WMA/AAC/FLAC Playback Android Open Accessory 2.0 Works with iPod/iPhone 3-band Parametric EQ High Pass Filter Low Pass Filter Built-in Bluetooth Module Remote Control Ready Steering Wheel Remote Control Ready Clock Demo Mode 3 PreOuts (2 Volts)

DAB+ Nachrüstung für BMW 5er G30/G31 am originalen Werksradio nachrüsten (per USB Anschluss) BMW DAB+ Set passend mit allem Zubehör für die Installation im BMW 5er G30/G31 Dieses Set ist komplett für den BMW 5er G30/31 vorbereitet und muß nur noch angesteckt werden - Plug & Play Mit dem DAB+U kannst Du den digitalen Radioempfang an Deinem originalen BMW Werksradio nachrüsten. Du benötigst dafür nur das Werksradio, welches auch einen USB-Anschluß besitzt. Über diesen USB-Anschluß wird das DAB+U angeschlossen und wird somit automatisch mit Strom versorgt (ein extra Stromanschluß ist nicht notwendig). Der DAB+U zeigt Dir am Radio-Display den Sendernamen, Titel und Interpret an. Auch eine komplette Senderliste lässt sich über das werksseitige Radio schön darstellen. Wie das alles funktioniert kannst Du hier in unserem Einbau-Video sehen. Die DAB+ Sender werden beim Werksradio als virtuelle MP3 Dateien angezeigt, was für eine einfache Bedienung und große Kompatibilität sorgt. Die Puffergröße (Sender-Umschaltzeit) jedes Werksradios ist verschieden und wird vom DAB+U automatisch übernommen. Hier kommt es in den meisten Fällen zu Senderumschaltzeiten von ca. 4-10 sec. Lieferumfang DAB+ Set BMW 5er G30/G31: DAB+ Interface USB-Verbindungskabel bereits aufgespieltes passendes Setup für den BMW 5er G30 / 31 Remote-Anschlußkabel DAB+ Scheibenantenne Isolierband Quetschverbinder rot ( Zinkrotset )

Alpine HCE-C2100RD HDR Multiview-Rückfahrkamera (High Dynamic Range) Beschreibung Die neueste Entwicklung von Alpine HDR-Rückfahrkameras bietet ihnen noch mehr Sicherheit und Überblick mit hochmodernster Kameratechnologie und vollständiger Bedienung am Bildschirm. Die brillante HDR-Technologie bietet für einfacheres Manövrieren und mehr Sicherheit, im Vergleich zu herkömmlichen Kamerasystemen, eine wesentlich bessere Bildqualität. Beim einlegen des Rückwärtsgangs wird die Kamera automatisch aktiviert und es kann zwischen vier Anzeigemodis ausgewählt werden und eine Anhängerführungslinie ist ebenfalls separat zuschaltbar. Ausstattung Allgemein HDR (High Dynamic Range) Rückfahransicht Kameradirektanschluss Automatische Umschaltung mit einlegen des Rückwärtsgang Multiview-Ansichten: Rückansicht, Panoramaansicht, Eckansicht, Bodenansicht Bedienung über den Alpine Bildschirm Kamera Spiegelbildansicht CMOS-Farbsensor Automatische Belichtungseinstellung Automatischer Weißabgleich Interne Synchronistation Spezifikationen Abmessungen Kamera: 23,6 x 23,6 x 26,1 mm Kabellänge: 0.5 m Kamera-Verlängerungskabel: 10 m Allgemein Stromversorgung: 6,0 V DC (5,0 bis 9,0 VDC erlaubt) Negativer Massetyp Leistungsaufnahme: 1,2 W (6,0 V) Kamera Ausgabebild: Spiegelbild, CVBS (NTSC Videosignal) Bildausgabe für 16:9 Breitbild Ausgangsimpedanz: 75 Ohm (1Vp-p) Bildsensor: 1/4-Zoll CMOS Bildsensor, Seitenverhältnis 4:3 Effektive Anzahl der Pixel: 1280 (horizontal) x 960 (vertikal) etwa 1,2 Megapixel Objektiv: Brennweite: f=1,27mm Objektiv: Helligkeit: F=1,8 Blickwinkel: Horizontal = 180° , Vertikal = 125° Auflösung (horizontal): 330 TV-Zeilen oder mehr (Mittelbereich) Betriebstemperaturbereich: -30°C bis +70°C Beleuchtungsbereich: Etwa 1.5 Lx bis 100k Lx Wasserfestigkeit: IP68 Gewicht: 32 g (Kamerateil)

Alpine SXE-1025S 10cm 2-Wege-Koaxialsystem 25 WRMS 4 Ohm Technische Angaben Spitzenbelastbarkeit 180W Nennbelastbarkeit 25W Übertragungsbereich 100Hz-20kHz Wirkungsgrad 90dB/W/m Neodymium Magnet Mylar-Titanium Hochtöner Einbautiefe: 43 mm Polymer Schaumstoff Sicke