Audio System X 12 Plus BR

Audio System X 12 Plus BR
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  • X12BR
  • 4260101642325
  • 30.6kg

AUDIO SYSTEM X 12 PLUS BR 30cm Subwoofer inkl. Bassreflexgehäuse  

 

X LANGHUB Gehäusesubwoofer (Bassreflex)

48 l Bassreflexgehäuse mit X 12 plus
1100/750Watt
hochfestes Gehäuse aus MDF mit lackierter Doppel-Frontplatte
Impedanz: 4 Ohm
Maße: l = 76 cm · h = 38 cm · t1 = 19 cm · t2 = 33 cm

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Honda Jazz / Autoradio / Auto-Lautsprecher / Subwoofer / Verstärker

Baujahr | Modellreihe 2013 - 2016
Einbauschwierigkeit:
leicht
Soundsystem
kein Soundsystem
Einbautiefe
Frontlautsprecher 8cm
Funktionen
Uhr: Installation hat keinen Einfluss auf die Uhr
PDC: Fahrzeug hat keine PDC

Konzeptbeschreibung

In diesem Honda Jazz wurde ein neues Autoradio von Kenwood (DDX8016DABS) verbaut, um DAB und Bluetooth Freisprecheinrichtung zu realisieren. Um einen Besseren Klang in dieses Auto zu bekommen, wurde ein neues Frontsystem von Audio System mehr

In diesem Honda Jazz wurde ein neues Autoradio von Kenwood (DDX8016DABS) verbaut, um DAB und Bluetooth Freisprecheinrichtung zu realisieren. Um einen Besseren Klang in dieses Auto zu bekommen, wurde ein neues Frontsystem von Audio System (X 165 EVO) verbaut. UM nun noch mehr Bass zu generieren, wurde ein Subwoofer von Audio System (X 12 Plus BR) verbaut.

EINBAUFOTOS

Fahrzeug schräg vorne

Autoradio Einbau

Autoradio vorher

Autoradio vorher

Sonstiges

ACHTUMG Radioblende muss bei HONDA bestellt werden

Antenne neu

Autoradio Lenkrad

Front neuer HT

Front ohne Verkleidung

Front ohne LS

Front ohne LS

Front Türverkleidung ohne Dämmung

Endstufe

Subwoofer

Front Türdämmung

Front Türdämmung

Front Türdämmung

Front Türverkleidung mit Dämmung

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ACHTUNG Radioblende muss bei HONDA bestellt werden ACHTE BITTE AUF DIE BILDER

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Seat Leon 1P / Autoradio / Auto-Lautsprecher / Subwoofer / Verstärker

Baujahr 02/2010 | Modellreihe 2005 - 2012
Einbauschwierigkeit:
leicht
Soundsystem
kein Soundsystem
Einbautiefe
Frontlautsprecher 7cm
Hecklautsprecher 7cm
Funktionen
Uhr: Installation hat keinen Einfluss auf die Uhr
PDC: Ja, weil PDC nichts mit dieser Installation zu tun hat

Konzeptbeschreibung

Im Leon wollten wir endlich guten Sound und haben die Türen für die Dämmung komplett auseinandergebaut. Eine 4-Kanal-Endstufe wurde in der Kofferraum-Reserveradmulde installiert. Diese befeuert dann das neue Frontsystem von Audiosystem mehr

Im Leon wollten wir endlich guten Sound und haben die Türen für die Dämmung komplett auseinandergebaut. Eine 4-Kanal-Endstufe wurde in der Kofferraum-Reserveradmulde installiert. Diese befeuert dann das neue Frontsystem von Audiosystem das X165 und den Woofer X12PlusBR. Zusätzlich sorgt ein Powerkondensator für die optimale Stromversorung. Die Installationszeit beträgt im Schnitt 10 Stunden mit Türdämmung und eben für den gesamten Aufwand

EINBAUFOTOS

Fahrzeug schräg vorne

Autoradio Einbau

Autoradio vorher

Kofferraum

Kofferraum

Kofferraum

Sonstiges

Frequenzweiche

Sonstiges

Frequenzweiche

Sonstiges

Sicherungshalter

Sonstiges

Frequenzweiche

Antenne neu

Front neuer HT

Rear ohne LS

mit Lautsprecher

Endstufe

+ Kondensator

Subwoofer

Front Türdämmung

Front Türdämmung

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Die Distanzrahmen sind wichtig, um die erforderliche Einbautiefe zu bekommen.

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Distanzrahmen für 165mm  0,4 cm
Distanzrahmen für 165mm 0,4 cm

In Kategorie suchen Produkt im ARS24 Shop nicht mehr verfügbar

Die Distanzrahmen sind wichtig für die Einbautiefe, damit der Magnet nicht am Blech ansteht.

Subwoofer

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LS-Kabel 2 x 4qmm² OFC Vollkupfer Art.Nr.: 51-240-105 3,90€
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Cinchkabel Gladen ECO Line 5m Art.Nr.: Z-CHECO5 15,00€
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EINBAUVIDEOS

Seat Leon 1P Kabel verlegen / Stromkabel / Cinchkabel / Lautsprecherkabel und Sicherungshalter (27:16)

In diesem Video zeigen wir von ARS24 aus Memmingen Euch, wie man die Soundkabel im Seat Leon optimal verlegt und wie man Verkleidungsteile entfernt.

0:24 Schwellerverkleidungen entfernen!

Dann kann das Kabel auch direkt unter den Teppich gelegt werden.
Wir zeigen Euch hier auch wie man den Hebel für die Motorhaubenentriegelung richtig entfernt.
Auf der Beifahrerseite wird das Cinchkabel und das Lautsprecherkabel verlegt. Auf der Fahrerseite liegt in Zukunft das Stromkabel, welches bis zu Batterie geht.
Achtet so gut wie möglich darauf, das Ihr die Clips beim Entriegeln nicht kaputt macht.


6:21 Kabelmuffe zur Türe

Wir haben uns bei diesem Fahrzeug dazu entschieden, kein Loch in die Verbindungsteile zu bohren, oder mit sehr viel Aufwand eine Verpinnung mit originalen Pins herzustellen, sondern das bereits vorhandene Kabel zu nutzen und unser Lautsprechersignal von der Endstufe direkt beim Autoradio an auf die originalen Lautsprecherkabel anzuschließen. Das spart jede Menge Zeit! Auch wenn die Superprofis vielleicht nun sagen würden, das das ja Pfusch ist. Die originale Leitung ist zumindest aus Vollkupfer und hat einen sehr hohen Leitwert und reicht meines Erachtens völlig aus, diese kurze Strecke mit einem leistungsstärkeren Signal zu belasten.


7:58 Durchführung des Stromkabels vom Motorraum zum Innenraum

Bitte immer zuerst den Massepol von der Batterie abklemmen und erst dann das Pluskabel entfernen. Die Batterie muß dann komplett ausgebaut werden, da man dann optimal an die Gummimuffe ran kommt, um hier das Powerkabel in die Fahrgastzelle zu legen.
Um das Kabel sehr einfach durch die Muffe durchzuziehen
benutzen wir einen Schweißdraht. Den führt man durch die Muffe (Achtung, immer schön vorsichtig, um andere Kabel dabei nicht zu verletzen) und hängen mit Isolierband das Powerkabel an den Draht, damit man nun das Kabel mit dem Draht durchziehen kann.


13:46 Anbringen des Sicherungshalters

Hier ist zu erwähnen das Ihr bei den Sicherungshaltern und bei der Wahl des Kabels immer auf eine gute Qualität achtet. Das Stichwort Vollkupfer ist sehr wichtig. Bei den Sicherungshaltern empfehle ich in jedem Fall einen ANL-Sicherungshalter oder Mini-ANL-Sicherungshalter, weil die den besten Übergangswiederstand haben und am langlebigsten sind.
Der Sicherungshalter sollte maximal 30cm von der Batterie entfernt angebracht werden, damit im Falle eines Unfalls die Sicherung direkt bei der Energiequelle rausfliegt.

24:50 Cinchkabel und Lautsprecherkabel hinter dem Handschuhfach verlegen.


25:41 Massekabel an der Karosserie anschließen

Oft ist der Masseanschluß direkt an der Gurthalterung sehr gut. Bitte achtet hier auf jeden Fall darauf, das Ihr mit der Masse einen massiven Massepunkt erwischt!



Vielen Dank fürs Zuschauen.
Euer Olli

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Seat Leon 1P - Trailer - Einbau einer Soundanlage - Vorschau von ARS24 (02:45)

Servus liebe CarHifi - Fans, jetzt ist es wieder soweit!

Wir haben bei unserem geschätzen Kollegen Benjamin Klenner, welcher bei uns an der Hotline sitzt, eine CarHifi-Anlage in seinen Seat Leon 1 P gebaut.

Mit diesem Trailer möchten wir Euch schon mal auf die nächsten Episoden heiß machen. Wir werden Stück für Stück die Folgen als Verlinkung in diesen Trailer einbauen.
Für alle Youtuber, die uns abonniert haben werden wir natürlich jede einzelne Folge seperat posten.

1. Wir werden Euch zeigen, wie man für die Car Hifi - Lautsprecher die Türverkleidungen entfernt, damit man die Türen auch ordentlich dämmen kann.

2. Wir zeigen Euch wie man die Kabel für die Soundanlage verlegt

3. Auch wie man das Doppel-DIN-Autoradio beim Seat Leon 1P einbaut zeigen wir Euch ausführlich.



Es wird darüber 3 Episoden geben.

Viel Spaß beim ansehen.

Euer Olli mit Team (in dem Fall mal der Benni)

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Seat Leon 1P Anleitung Türverkleidung Ausbau und hin montieren - PART 2 (41:44)

Liebe Selbstschrauber, wir zeigen Euch heute, wie man beim Seat Leon 1P die komplizierte Türverkleidung demontiert und auch wieder montiert. Wir machen das für die vordere und hintere Türe.
Es wird auch ein kleiner Teil der Lautsprechermontage gezeigt. Hierfür gibt es aber auch im Part 3 eine ausführliche Anleitung.

Wir gratulieren jedem, der es schafft! Jetzt seid Ihr Profis!

Wir begrüssen Euch bei https://www.ARS24.com
Wenn Euch unsere Videos gefallen, freuen wir uns natürlich auf Daumen hoch und auch über Euer Abo.


Um nur die Lautsprecher auszutauschen muß die Türverkleidung nicht zwingend demontiert werden. Aber zur Türdämmung kommt man nicht drum rum.


0:36 Vordere Türverkleidung demontieren
Zunächst müsst Ihr mal ziemlich viele Schrauben rausschrauben.
Es gibt einige Blenden, die erst abgeklippt werden.
Die gesamte Fensterhebermechanik ist direkt an der Türverkleidung montiert.
Nach dem wegheben der Türverkleidung müssen der Türöffnerhebel ausgeklickt werden. Jetzt muß der Aggregateträger demontiert werden. Die Haltekrallen für die Scheiben lösen, die Scheibe nach oben schieben und mit einem guten Tape oben befestigen, damit man ungestört unten weiterarbeiten.
Damit die Motoreinheit von der Türverkleidung gelöst werden kann, müssen noch 12 SChrauben gelöst werden und dann kann man endlich die Türverkleidung von der Türe entfernen.


8:45 Hintere Türverkleidung demontieren
Ähnlich wie bei den vorderen Türverkleidungen müssen wiedermal alle sichtbaren und versteckten Schrauben gelöst werden.
Die Türgriffverkleidung und auch die Türöffnerverkleidung müssen weggeklickt werden.
Schrauben...Schrauben...Schrauben...
Die Fensterscheibe muß nun wieder mit Tape am Türrahmen befestigt werden.
Nun kann der Aggregateträger wieder demontiert werden und dann der Motorhalter. Nun kann die Türverkleidung weggenommen werden, nachdem noch alle Stecker und Kabel abgeklippt wurden.


14:25 Anleitung zum Dämmen in der Seat Leon Türe
Achtet darauf, das die Schraublöcher nicht überdämmt werden. Nutzt auch die hinteren freien Flächen zum dämmen.
Vorher muß das Blech gut gereinigt werden.
Achtet auch darauf, das nicht dort gedämmt wird, wo beim Montieren der Türe evtl. die Montage erschwert, da das Dämmmaterial zu dick ist.

Wir verwenden zum dämmen hauptsächlich folgende Materialien:
https://www.ars24.com/zubehoer/daemmstoffe/8738/stp-isilver-gross-alu-butyl-daemmmatte
https://www.ars24.com/zubehoer/daemmstoffe/8729/stp-biplast-10-1-10mm-daemm-matte
https://www.ars24.com/zubehoer/daemmstoffe/4109/jehnert-daemmvlies-selbstklebend-100cm-x-60cm-x-1cm
https://www.ars24.com/zubehoer/daemmstoffe/9706/bitumenband-1meter-classic
oder gleich als Komplettpaket: https://www.ars24.com/zubehoer/daemmstoffe/9436/auto-daemmen-alubutyl-paket-pro


16:57 Lautsprecherverkabelung und Frequenzweiche montieren
In diesem Video zeigen wir Euch nur kurz, wie wir die Lautsprecher in der Türe anbringen und verkabeln . Ausführlich findet Ihr die Lautsprechermontage unter dem Part 3



27:15 Vordere Türverkleidung wieder montieren
Ein Tipp: Bitte haltet Euch ganz genau an die Reihenfolge, wie wir es im Video zeigen. Vergesst auch nicht den Tür-Entriegler an der Türverkleidung einzuklippen


Vielen Dank fürs ansehen
Euer Olli




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Seat Leon 1P Lautsprecher einbauen - PART 3 (28:28)

Wie und welche Lautsprecher baut man am Besten im Seat Leon 1P ein? Wir erzählen Euch, was zu beachten ist und wie man einen super Sound bekommt.

Servus bei ARS24. Bei uns bekommt Ihr nicht nur die passenden Artikel für Eure Carhifi-Anlage, sonder auch einen besonderen Service. Per Video versuchen wir Euch auf die Reise mitzunehmen, wenn wir in diesem Seat Leon 1P die Anlage verbauen.

Wenn Euch unser Kanal gefällt, dann abonniert und doch oder gebt uns zumindest einen DAUMENHOCH...

0:24 Einbau der vorderen Hochtöner
Mit gutem Heißkleber kann man den neuen Hochtöner von hinten richtig ankleben. Vorab muß der Originalhochtöner entferntwerden.


2:35 Türdämmung

Wir verwendeten zum Dämmen von der Türverkleidung und des Bleches an der Türe folgenden Artikel: https://www.ars24.com/zubehoer/daemmstoffe/9436/auto-daemmen-alubutyl-paket-pro



3:00 Heck-Tieftöner einbauen

Um den Tieftöner richtig zu montieren, benötigt man einen Einbauring: https://www.ars24.com/zubehoer/lautsprecheradapter/seat/10023/lautsprecherringe-seat-ibiza-2002-art.-34501
Audiosystem CO130EVO: https://www.ars24.com/lautsprecher/audiosystem/12409/audio-system-co165-evo


4:30 Zusammenbauen der hinteren Türe
Bitte beachtet unbedingt die Reihenfolge für das Zusammenbauen.


10:26 Erklärung, warum man in die hinteren Türen lediglich Koaxial-Lautsprecher installiert.


17:50 Einbau der Frontlautsprecher
im diesem Seat-Leon haben wir uns entschieden, die Frequenzweiche in eine wasserdichte Folie zu packen und in die Türe zu legen, damit man auch später, wenn man die Frequenzweiche mal für Klangveränderungen einstellen mag, durch die Lautsprecheröffnung des Tieftöners einfacher zu entnehmen ist.

Seat Leon 1P Endstufe einbauen - PART 4 (17:40)

Wie schließt man einen Verstärker an und wie wird die Endstufe möglichst unsichtbar installiert? Wir zeigen Euch, wie man eine unsichtbare Verkabelung macht und aus Holz und Bezugsmaterial schöne Abdeckungen zaubert!

In unserer Einbauwerkstatt in Memmingen begrüßen wir Euch nun Herzlich Willkommen zum Teil 4 unserer Seat Leon - Anlageneinbau-Serie.
Natürlich könnt Ihr auch Euer Auto bei uns einbauen lassen und Euch einen schönen Tag im Allgäu mache.

0:22 Positionierung der Endstufe und des Kondensators
Das Reserverad muß weichen und dafür wird alles in der Reserveradmulde installiert. Wir fertigen eine Montageplatte an, um die Endstufe und den Kondensator ordentlich zu befestigen.


1:18 Montageplatte anfertigen
Hierzu kann man eine einfache Holzplatte nehmen und zurechtsägen.
Anschließend kann man das mit unserem Bezugsstoff und Sprühkleber schön überziehen. Mit der Montageplatte kann man die Kabel auch so verlegen, das man zuletzt nur noch die Enden an den Endstufen und am Kondensator sieht.
Sprühkleber: https://www.ars24.com/zubehoer/werkstatt/4096/spruehkleber-ohne-fckw-wuerth
Bezugsstoff: https://www.ars24.com/zubehoer/bezugsstoffe/8550/ars-bezugsstoff-schwarz-1m-auf-1-36m-breit


9:30 Kabel an der Endstufe anschließen

12:45 Stromkabel an der Batterieklemme anschließen
Hierzu musst eine neue Maxi-Batterieklemme angebracht werden.

13:00 Laden des Kondensators.

13:42 neue Bodenplatte anfertigen
Diese Bodenplatte deckt alles ab und sorgt auch für einen guten Halt des Subwoofers.


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Euer Olli


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Seat Leon 1P Radio Einbau - PART 5 (20:40)

Wir zeigen Euch, wie man das Autoradio im Seat Leon 1P austauscht!
Wie man das originale Autoradio ausbaut und welche Adapter man braucht, um ein anderes Radio fachgerecht installiert.

Wir freuen uns, Euch auf unserem Kanal begrüßen zu dürfen.
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1:29 Ausbau des originalen Autoradios von Seat
passendes Entriegelungs-Werkzeug: https://www.ars24.com/zubehoer/entriegelungsschluessel/3826/entriegelungsset-fuer-plastik-clips-art.-15500?c=1002373
Dahinter verbirgt sich der Quadlock-Anschlußstecker und der Fakra-Antennenanschluß



2:48 Einbau des neuen Autoradios mit den passenden Adaptern
Lenkradfernbedieung-Interface: https://www.ars24.com/zubehoer/lenkradinterfaces/kenwood/9603/lenkrad-interface-volkswagen-kenwood-42-1324-702
Antennen-Fakra-Adapter: https://www.ars24.com/zubehoer/antennentechnik/antennenadapter/3819/antennenadapter-mit-phantomspeisung-vw-fakra-150-ohm-auf-geraden-antennenanschluss-art.-8553
Hier muß das blaue Remotekabel mit angeschlossen werden, damit die Original-Antenne auch richtig gut funktioniert.


11:53 Einbau der DAB+ Schreibenklebeantenne und des Bluetooth-Mikrofons.
Die DAB+Antenne ist folgende: https://www.ars24.com/zubehoer/antennentechnik/dab-antennen/6769/ars24-dab-antenne-cx-dab


13:27 Verkabeln der Lautsprecherkabel zu den neuen Lautsprechern. Hierzu nehmen wir uns unserem CAN-BUS-Adapter die Kabel und trennen die Adern von den Vorderen Lautsprecherkanälen (weis/weisschwarz und grau/grauschwarz) auf, damit ich ab dem Radioschacht bis zu den Lautsprechern das originale Lautsprecherkabel nutzen kann.


15:34 Radioblende richtig anbringen
Der Radioschacht muß vorsichtig montiert werden.




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Audi A3 8P / Autoradio / Auto-Lautsprecher / Subwoofer / Verstärker

Baujahr 2007 | Modellreihe 03/2003 - 05/2012
Einbauschwierigkeit:
mittel
Soundsystem
Audi Teilaktiv
Einbautiefe
Frontlautsprecher 7
Funktionen
Uhr: ja - am Tacho
PDC: läuft nicht über das Radio

EINBAUFOTOS

Fahrzeug schräg vorne

Kofferraum

Sonstiges

Front Türdämmung

Front Türdämmung

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