Auto Subwoofer – für mehr Bass in Deinem Auto

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Gladen SQX 10 High-Performance

25cm Subwoofer, 350 WRMS, 4 Ohm, Single-Schwingspule Einbautiefe: 14cm

249,00 € *

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Gladen ZERO 10 PRO

25cm Subwoofer, 400 WRMS, 4 Ohm, Single-Schwingspule Einbautiefe: 14,9cm

699,00 € *

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Gladen ZERO 12 PRO

30cm Subwoofer, 500 WRMS, 4 Ohm, Single-Schwingspule Einbautiefe: 15,2cm

799,00 € *

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Gladen ALPHA12

30cm Subwoofer, 250 WRMS, 4 Ohm, Single-Schwingspule Einbautiefe: 13cm

89,00 € *

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Gladen AEROSPACE 10

25cm Subwoofer, 400 WRMS, 4 Ohm, Single-Schwingspule Einbautiefe: 14,8 cm

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Audison APBX 10 AS.2

25cm Aktiv-Subwoofer, 400 WRMS

499,00 € *

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Audison APBX 8 AS2

20cm Aktiv-Subwoofer, 250 WRMS

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Suzuki Jimny GJ und HJ Soundpaket 2 |...

5-Kanal DSP, 25cm Subwoofer für Suzuki Jimny GJ ab 2018

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849,00 € *

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Alpine PWE-S8

20cm Aktiv-Subwoofer, 120 WRMS Geschlossenes Gehäuse B: 34cm, H: 7cm, T:... mehr

199,00 € *

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Eton RES 10A

Aktivsubwoofer Reserverad 300W RMS High-Level Eingang mit Auto Sense ... mehr

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359,10 € *

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Eton USB 10 Aktivwoofer unter dem Sitz

25 cm Aktivsubwoofer Nennleistung 175 W Abmessungen (T x B x H) 369 x... mehr

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269,00 € *

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Alpine SWG-1244

30cm Subwoofer, 250 WRMS, 4 Ohm,Single-Schwingspule Einbautiefe: 16,9cm

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109,00 € *

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Eton Move 12-400AR

30 cm Aktiv Subwoofer im Bassreflex Holzgehäuse mit integriertem 200 Watt Verstärker

224,10 € *

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Pioneer TS-WX300A

30 cm Class-D Aktivsubwoofer 350 Watt

(1)

149,00 € *

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Alpine SPC-D84AT6 Subwoofer mit 6-Kanal DSP für...

Alpine Subwoofer mit 6-Kanal DSP für VW T6 & T6.1 mit original VW Radio

557,10 € *

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Axton ATB25P

25cm Aktiv-Subwoofer, 180 WRMS Gehäuse mit zwei Passivmembranen B:... mehr

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215,00 € *

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Alpine SWE-815

20cm Subwoofer, 150 WRMS, Aktivwoofer Abmessung: 28,8cm X 29,1cm X 25,3cm / ... mehr

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Welche Subwoofer gibt es?

Aktive Subwoofer

Hier ist der Verstärker meist direkt in einem kleinen Gehäuse integriert. Er ist außerdem auf den Aktiv-Subwoofer abgestimmt und somit muss nur noch die Stromversorgung und das Signal angebracht werden. Man spart sich also das separate Unterbringen einer Endstufe.
Underseat (unter dem Sitz) angebracht, sind sie meistens keine Bassmonster. Sie sind optimal, um ein Frontsystem im Bassbereich zu unterstützen, damit alles harmonisch klingt.

Hier findest Du extraflache Aktivwoofer:	Hier findest Du druckvolle Aktivwoofer:

Subwoofer im Gehäuse

Es gibt drei verschiedene Gehäusebauarten mit unterschiedlichen Eigenschaften:

Geschlossenes Gehäuse (für Puristen): In geschlossenen Gehäusen ist der Klangcharakter des Basses eher staubtrocken und präzise. Durch das geschlossene Volumen komprimiert das Volumen und kontrolliert den Woofer sauber, was allerdings auch eine Leistungsstärkere Endstufe erfordert. Die Gehäuse fallen immer kleiner aus als beim Bassreflex oder beim Bandpass.

Bassreflex (für Klangliebhaber und Druck): Dadurch, dass bei dieser Bauart ein Bassreflexrohr integriert ist, ist es möglich eine Resonanzfrequenz zu bestimmen, damit im unteren Bassbereich das Pegel zulegen kann, ohne dass der Woofer Auslenkung machen muss. Das Gehäuse resoniert! Bassreflex-Subwoofer spielen auch schon mit relativ wenig Leistung sehr voluminös.

Bandpassgehäuse (Laut, mit mäßiger Präzision): Dieses Gehäuseprinzip wird mittlerweile nur noch sehr selten angeboten und verbaut, da der Klang in den meisten Fällen eher unsauber und schwammig ist. Dafür ist der Bassdruck sehr hoch. Die Gehäuse fallen aufgrund der Bauform (Subwoofer verschwindet im Gehäuse und der Bass kommt nur noch durch das Bassreflexrohr raus)

Experten Tipp: Unsere Gehäuse Empfehlung für dein Auto…

...ist ganz klar ein geschlossenes Gehäuse! Damit bekommst Du immer den saubersten Bass im Innenraum des Fahrzeuges und Du benötigst weniger Platz als mit den großen Bassreflexgehäusen und Bandpässen. Allerdings musst Du Dir im Klaren sein, dass Du an der Qualität der Endstufe bei geschlossenen Gehäuseanwendungen nicht sparen solltest, da das Verwenden des Subwoofers im geschlossenen Gehäuse auch etwas mehr kontrollierte Leistung erfordert. Wenn Dir der Platz egal ist, den Du im Kofferraum opfern magst, dann empfehlen wir auch den Bassreflexwoofer. Bassreflexwoofer haben einen guten Wirkungsgrad.

Bandpassgehäuse empfehlen wir nur, wenn Du viel Schalldruck mit möglichst wenig Aufwand erreichen magst. Der Klang bleibt bei den meisten Bandpasswoofern auf der Strecke, da hier sich der Sound nicht mehr differenziert darstellt, sondern meist verwaschen und alle verschiedenen Kickbässe oder Beatdrums oder Deepbase sich mehr oder weniger gleich anhören.

Reserveradwoofer

Diese Reserveradwoofer sind so gebaut, dass sie den Platz in der Reserveradmulde finden und somit nicht im Kofferraum wertvollen Platz verschwenden. Mit diesen Woofern kann man durchaus ernstzunehmenden Bass produzieren. Es gibt aktive Reserveradwoofer mit eingebauter Endstufe und auch Reserveradwoofer für den Betrieb an einer leistungsstarken externen Endstufe. Durch ihre Bauart kann man sie unter der Fußmatte in die Mulde legen. Hier gilt es nur zu prüfen, ob der Durchmesser für den Reserverad-Subwoofer gegeben ist und ob die Höhe mit der Mulde vertretbar ist.

Einbaubeispiele für Subwoofer im Auto

Subwoofer werden in den gängigen Größen von 20cm, 25cm, 30cm und 38cm angeboten. Diese kannst Du dann je nach Möglichkeiten im Kofferraum in eine Basskiste verbauen, oder evtl. sogar Freeair an die Skisacköffnung mit einem Montagebrett verschrauben.

Solltest Du gerne mal ein Beispiel für eine Soundanlage in Deinem Auto sehen wollen, dann schau doch mal in unsere Einbau-Datenbank. Bestimmt ist Dein Auto auch von uns schon mit Sound ausgestattet worden.